(范文下載)南昌市城市共同配送基地項目可行性研究分析報告范文模版
上傳者:佚名(8258)| 上傳時間:2019-11-12 18:45:23

1、劃建設大型物流中心、配送中心、分撥中心,鼓勵商貿流通企業和連鎖超市利用第三方物流配送中心、分撥中心及運力資源,加快發展共同配送,從源頭上減少中心城區貨運車輛交通流量。據此,特制定本方案。第二節項目名稱和建設單位項目名稱:南昌市城市共同配送基地項目建設和運營單位:南昌乾龍物流有限公司第三節項目建設原則、總體建設思路和總體目標南昌市城市共同配送基地建設原則是“政府推動,企業運營,統一規劃,分步實施,高端起點,優質服務”。政府推動、市場運作:就是在省、市兩級政府和相關部門或行業協會大力支持和組織協調下,由企業承擔基地建設,進行商業運營。政府在政策配套、資源調配、政府宣傳、行業指導、規范標準等方面予以一定支持。統一規劃、分步實施:就是在省市兩級政府統一領導下,按照國家和省政府有關文件要求,對南昌市城市共同配送基地建設進行統一規劃,充分利用現有社會物流資源,避免重復建設。同時在實施過程中應該根據實際情況分步實施,注重實效,穩步前進。高端起點、完善配套:就是瞄準世界物流發展先進水平,以現代化物流技術為指導,堅持高起點和現代化。在基地功能開發建設,將來自南昌周邊省區商品貨物進行集散,同時將中轉至南昌地區商品通過繞城高速路快速中轉配送至南昌周邊工業基地和商貿流通專業市場,另一方面可以通過鐵路進行公鐵多式聯運作業。在整個昌西南、昌南、昌北物流片區范圍內,目前尚未出現基于城市共同配送運營項目,便于今后進程運營后區域化市場競爭。第三節業務需求分析南昌市年社會貨物運輸總量為萬噸,其中公路貨物萬噸相對于年分別增長和,預計年社會貨運運輸總量和公路貨物運輸總量將分別達到萬噸和萬噸。但年至年南昌市范圍內物流基地發展速度較慢,從規模上看尚沒有日均吞吐萬噸以上大型現代物流基地,最大規模物流基地為日均吞吐量在萬噸左右銀燕物流基地,而且一半以上物流基地位于南昌市貨車禁行區域內,這使南昌市物流基地依據國務院《物流業調整和振興規劃》指出,物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等復。

2、大影響。南昌市目前已制定關于對車輛尾氣排放相關管理規范,其中包括對尾氣不達標車輛區域禁行,這未來將對貨運車輛行駛區域形成較大影響。完善現代物流服務體系,規劃建設高水平、現代化物流園區,是規范和整頓物流行業經營秩序重要基礎,是促進經濟可持續發展重要條件,是打造核心增長級重大舉措,是改善投資創業環境,加快開放型經濟發展需要;也是建設先進文化,全面推進小康社會建設需要。因此,推進城市共同配送物流基地建設,對于打造江西新形象,爭創環境新優勢,增加發展新動力。促進經濟又快又好發展,實現江西在中部地區崛起,都具有十分重要意義。第三章項目建設內容和運營方案第一節:項目建設及運營思路整個基地將以專業市場為依托,充分利用各類物流資源(倉庫、集散裝卸搬運場地、貨運車輛及相關配套設施設備),圍繞“一個平臺(綜合物流服務平臺)、三個節點(南昌市城市共同配送節點、區域性中轉集散節點、江西省專業市場配套服務節點)”,創新現代物流經營模式,向廣大商戶和工商企業提供一站式綜合物流服務。大致如下:序號項目建設內容項目運營思路南昌市城市共同配送節點建設大規模商品中轉配送服務中心建設并運營城市共同配送服務中心建設并運營智能化城市共同配送體系建設并運營南昌市冷鏈存儲及城市配送體系區域性物流中轉集散節點建設面向珠三角、長三角、海西地區干線貨運中轉基地,并有效采用甩掛模式運營提供大規模貨運車輛停車服務,并提供與之配套各類后勤保障服務結合整個乾龍物流網絡,建設并運營區域級物流信息交互交易平臺建設并運營南昌地區最大貨代市場和面向國內并輻射省內大型貨物專線市場建立江西省最大規模商品集散倉儲中心專業市場物流配套服務節點交易場所內商品存儲及物流運輸服務專業市場短駁運輸服務商戶商、物流信息一體化管理系統項目建設運營基本思路就是將上述三大業務節點各項服務內容基于城市共同配送服務、公共倉儲服務、貨運集散中心、公共物流信息平臺、綜合物流服務五項核心業務進行資源整合、有效對接,最大程度滿足江西省和南昌市。

3、昌市目前已制定關于對車輛尾氣排放相關管理規范,其中包括對尾氣不達標車輛區域禁行,這未來將對貨運車輛行駛區域形成較大影響。完善現代物流服務體系,規劃建設高水平、現代化物流園區,是規范和整頓物流行業經營秩序重要基礎,是促進經濟可持續發展重要條件,是打造核心增長級重大舉措,是改善投資創業環境,加快開放型經濟發展需要;也是建設先進文化,全面推進小康社會建設需要。因此,推進城市共同配送物流基地建設,對于打造江西新形象,爭創環境新優勢,增加發展新動力。促進經濟又快又好發展,實現江西在中部地區崛起,都具有十分重要意義。第三章項目建設內容和運營方案第一節:項目建設及運營思路整個基地將以專業市場為依托,充分利用各類物流資源(倉庫、集散裝卸搬運場地、貨運車輛及相關配套設施設備),圍繞“一個平臺(綜合物流服務平臺)、三個節點(南昌市城市共同配送節點、區域性中轉集散節點、江西省專業市場配套服務節點)”,創新現代物流經營模式,向廣大商戶和工商企業提供一站式綜合物流服務。大致如下:序號項目建設內容項目運營思路南昌市城市共同配送節點建設大規模商品中轉配送服務中心建設并運營城市共同配送服務中心建設并運營智能化城市共同配送體系建設并運營南昌市冷鏈存儲及城市配送體系區域性物流中轉集散節點建設面向珠三角、長三角、海西地區干線貨運中轉基地,并有效采用甩掛模式運營提供大規模貨運車輛停車服務,并提供與之配套各類后勤保障服務結合整個乾龍物流網絡,建設并運營區域級物流信息交互交易平臺建設并運營南昌地區最大貨代市場和面向國內并輻射省內大型貨物專線市場建立江西省最大規模商品集散倉儲中心專業市場物流配套服務節點交易場所內商品存儲及物流運輸服務專業市場短駁運輸服務商戶商、物流信息一體化管理系統項目建設運營基本思路就是將上述三大業務節點各項服務內容基于城市共同配送服務、公共倉儲服務、貨運集散中心、公共物流信息平臺、綜合物流服務五項核心業務進行資源整合、有效對接,最大程度滿足江西省和南昌市各項物流業。

4、各項物流業務需求,尤其是完善城市共同配送服務內容,依據國務院《物流業調整和振興規劃》指出,物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等復合型服務產業,是國民經濟重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。同時,將在重要物流節點城市、制造業基地和綜合交通樞紐,在土地利用總體規劃、城市總體規劃確定城鎮建設用地范圍內,按照符合城市發展規劃、城鄉規劃要求,充分利用已有運輸場站、倉儲基地等基礎設施,統籌規劃建設一批以布局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約為特征物流園區,完善專業化物流組織服務,實現長途運輸與短途運輸合理銜接,優化城市配送,提高物流運作規模效益,節約土地占用,緩解城市交通壓力。《江西省現代物流業“十一五”發展專項規劃》中也明確提出根據經濟發展目標和城市規劃,以及不同區域物流需求,按照社會化、專業化要求,重點建設一批綜合性物流園區和物流中心,建設具有不同功能物流中心、專業化配送中心。培育現代化、規模化、專業化物流企業,形成一批具有一定規模和較強競爭力現代物流企業集團,創建有知名度物流服務品牌。加快建設不同功能現代物流園區,并將南昌市逐步建成現代物流基地。《南昌市物流業發展規劃(年年)》中也再次明確為了將南昌市建成區域性物流中心,需要規劃建設具有一定規模、集散能力強、功能齊全物流節點,即公共物流區。并將到年公共物流區集中處理物流量達到社會物流處理總量左右;作為規劃主要實現目標之一。交運發[]號《關于加強和改進城市配送管理工作意見》中指出,城市配送是現代物流服務體系重要組成部分,是保障和改善民生重要內容,也是優化交通資源配置有效舉措。加強改進城市配送管理,就應發揮規劃引領作用、提升基礎設施保障能力,加大公用型城市配送節點建設扶持力度,鼓勵現有或規劃貨運樞紐站場升級轉型,服務城市配送發展。有條件城市應當依托中心城區以外便捷交通條件,規。

5、型服務產業,是國民經濟重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。同時,將在重要物流節點城市、制造業基地和綜合交通樞紐,在土地利用總體規劃、城市總體規劃確定城鎮建設用地范圍內,按照符合城市發展規劃、城鄉規劃要求,充分利用已有運輸場站、倉儲基地等基礎設施,統籌規劃建設一批以布局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約為特征物流園區,完善專業化物流組織服務,實現長途運輸與短途運輸合理銜接,優化城市配送,提高物流運作規模效益,節約土地占用,緩解城市交通壓力。《江西省現代物流業“十一五”發展專項規劃》中也明確提出根據經濟發展目標和城市規劃,以及不同區域物流需求,按照社會化、專業化要求,重點建設一批綜合性物流園區和物流中心,建設具有不同功能物流中心、專業化配送中心。培育現代化、規模化、專業化物流企業,形成一批具有一定規模和較強競爭力現代物流企業集團,創建有知名度物流服務品牌。加快建設不同功能現代物流園區,并將南昌市逐步建成現代物流基地。《南昌市物流業發展規劃(年年)》中也再次明確為了將南昌市建成區域性物流中心,需要規劃建設具有一定規模、集散能力強、功能齊全物流節點,即公共物流區。并將到年公共物流區集中處理物流量達到社會物流處理總量左右;作為規劃主要實現目標之一。交運發[]號《關于加強和改進城市配送管理工作意見》中指出,城市配送是現代物流服務體系重要組成部分,是保障和改善民生重要內容,也是優化交通資源配置有效舉措。加強改進城市配送管理,就應發揮規劃引領作用、提升基礎設施保障能力,加大公用型城市配送節點建設扶持力度,鼓勵現有或規劃貨運樞紐站場升級轉型,服務城市配送發展。有條件城市應當依托中心城區以外便捷交通條件,規劃建設大型物流中心、配送中心、分撥中心,鼓勵商貿流通企業和連鎖超市利用第三方物流配送中心、分撥中心及運力資源,加快發展共同配送,從源頭上減。

6、劃建設大型物流中心、配送中心、分撥中心,鼓勵商貿流通企業和連鎖超市利用第三方物流配送中心、分撥中心及運力資源,加快發展共同配送,從源頭上減少中心城區貨運車輛交通流量。據此,特制定本方案。第二節項目名稱和建設單位項目名稱:南昌市城市共同配送基地項目建設和運營單位:南昌乾龍物流有限公司第三節項目建設原則、總體建設思路和總體目標南昌市城市共同配送基地建設原則是“政府推動,企業運營,統一規劃,分步實施,高端起點,優質服務”。政府推動、市場運作:就是在省、市兩級政府和相關部門或行業協會大力支持和組織協調下,由企業承擔基地建設,進行商業運營。政府在政策配套、資源調配、政府宣傳、行業指導、規范標準等方面予以一定支持。統一規劃、分步實施:就是在省市兩級政府統一領導下,按照國家和省政府有關文件要求,對南昌市城市共同配送基地建設進行統一規劃,充分利用現有社會物流資源,避免重復建設。同時在實施過程中應該根據實際情況分步實施,注重實效,穩步前進。高端起點、完善配套:就是瞄準世界物流發展先進水平,以現代化物流技術為指導,堅持高起點和現代化。在基地功能開發建設,將來自南昌周邊省區商品貨物進行集散,同時將中轉至南昌地區商品通過繞城高速路快速中轉配送至南昌周邊工業基地和商貿流通專業市場,另一方面可以通過鐵路進行公鐵多式聯運作業。在整個昌西南、昌南、昌北物流片區范圍內,目前尚未出現基于城市共同配送運營項目,便于今后進程運營后區域化市場競爭。第三節業務需求分析南昌市年社會貨物運輸總量為萬噸,其中公路貨物萬噸相對于年分別增長和,預計年社會貨運運輸總量和公路貨物運輸總量將分別達到萬噸和萬噸。但年至年南昌市范圍內物流基地發展速度較慢,從規模上看尚沒有日均吞吐萬噸以上大型現代物流基地,最大規模物流基地為日均吞吐量在萬噸左右銀燕物流基地,而且一半以上物流基地位于南昌市貨車禁行區域內,這使南昌市物流基地依據國務院《物流業調整和振興規劃》指出,物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等復。

7、少中心城區貨運車輛交通流量。據此,特制定本方案。第二節項目名稱和建設單位項目名稱:南昌市城市共同配送基地項目建設和運營單位:南昌乾龍物流有限公司第三節項目建設原則、總體建設思路和總體目標南昌市城市共同配送基地建設原則是“政府推動,企業運營,統一規劃,分步實施,高端起點,優質服務”。政府推動、市場運作:就是在省、市兩級政府和相關部門或行業協會大力支持和組織協調下,由企業承擔基地建設,進行商業運營。政府在政策配套、資源調配、政府宣傳、行業指導、規范標準等方面予以一定支持。統一規劃、分步實施:就是在省市兩級政府統一領導下,按照國家和省政府有關文件要求,對南昌市城市共同配送基地建設進行統一規劃,充分利用現有社會物流資源,避免重復建設。同時在實施過程中應該根據實際情況分步實施,注重實效,穩步前進。高端起點、完善配套:就是瞄準世界物流發展先進水平,以現代化物流技術為指導,堅持高起點和現代化。在基地功能開發建設,之后,有了共同配送基地(中心),就理順了許多關系,方便了管理,提高了物流工作效率,降低了重復運輸。第四節社會需求分析由于南昌市原有商貿流通物流園是隨著南昌商貿流通業發展,根據市場需求而自發逐步形成,因此目前商貿流通物流園區基本位于城市內,出入園區貨運車輛對城市交通管理造成嚴重影響,同時由于出入園區人流和物流量巨大,園區本身受限于原始規劃,以及園區內部管理低下,造成這些園區內部及周邊交通狀況雜亂,管理難度較大,從市政規劃角度來說,在城市周邊物流樞紐節點處建設大規模物流集散基地是勢在必行。而在此處規劃建設物流園區一方面可以將通過干線高速公路來自南昌周邊省區商品貨物進行集散,同時將中轉至南昌地區商品通過楓生快速路中轉配送至南昌周邊工業基地和商貿流通專業市場,從而解決城區交通擁堵、車輛作業效率及空駛率問題。同時目前在市內物流園區和專業市場間進行貨物運輸大量貨運車輛,形成大量尾氣污染排放(單車污染物排放合計大約是:gkm),對南昌市環境保護形成較大影響。南。

8、昌市目前已制定關于對車輛尾氣排放相關管理規范,其中包括對尾氣不達標車輛區域禁行,這未來將對貨運車輛行駛區域形成較大影響。完善現代物流服務體系,規劃建設高水平、現代化物流園區,是規范和整頓物流行業經營秩序重要基礎,是促進經濟可持續發展重要條件,是打造核心增長級重大舉措,是改善投資創業環境,加快開放型經濟發展需要;也是建設先進文化,全面推進小康社會建設需要。因此,推進城市共同配送物流基地建設,對于打造江西新形象,爭創環境新優勢,增加發展新動力。促進經濟又快又好發展,實現江西在中部地區崛起,都具有十分重要意義。第三章項目建設內容和運營方案第一節:項目建設及運營思路整個基地將以專業市場為依托,充分利用各類物流資源(倉庫、集散裝卸搬運場地、貨運車輛及相關配套設施設備),圍繞“一個平臺(綜合物流服務平臺)、三個節點(南昌市城市共同配送節點、區域性中轉集散節點、江西省專業市場配套服務節點)”,創新現代物流經營模式,向廣大商戶和工商企業提供一站式綜合物流服務。大致如下:序號項目建設內容項目運營思路南昌市城市共同配送節點建設大規模商品中轉配送服務中心建設并運營城市共同配送服務中心建設并運營智能化城市共同配送體系建設并運營南昌市冷鏈存儲及城市配送體系區域性物流中轉集散節點建設面向珠三角、長三角、海西地區干線貨運中轉基地,并有效采用甩掛模式運營提供大規模貨運車輛停車服務,并提供與之配套各類后勤保障服務結合整個乾龍物流網絡,建設并運營區域級物流信息交互交易平臺建設并運營南昌地區最大貨代市場和面向國內并輻射省內大型貨物專線市場建立江西省最大規模商品集散倉儲中心專業市場物流配套服務節點交易場所內商品存儲及物流運輸服務專業市場短駁運輸服務商戶商、物流信息一體化管理系統項目建設運營基本思路就是將上述三大業務節點各項服務內容基于城市共同配送服務、公共倉儲服務、貨運集散中心、公共物流信息平臺、綜合物流服務五項核心業務進行資源整合、有效對接,最大程度滿足江西省和南昌市各項物流業。

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