國家汽車電子高技術產業基地建議書.doc
上傳者:佚名(84988)| 上傳時間:2019-11-12 20:15:57

1、系統、新能源技術控制系統、整車與關鍵 另部件的設計及其試驗評價技術和裝備、智能交通ITS系統等。 基地發展的目標:年建設成為功能較為齊全的汽車電子技術開 發及產業化基地,實現產值億元;年使xx汽車電子產業基地 成為國內一流、特色顯著的汽車電子產業聚集地,產值達到億元。 基地的空間布局以北部新區作為核心區,以西永微電子產業園 區、渝北空港工業園區、雙橋車城工業園區、巴南花溪工業園區作為拓 展區。二、xx市經濟社會及高技術產業發展概況 (一)xx市經濟社會發展概況 十六大以來,xx經濟進入高速平穩增長期,連續四年實現%以上 的增長速度,年均增長速度達到%,比全國%的年均增速高出 個百分點,是直轄十年來增長速度最快、經濟實力不斷壯大的時期。 。

2、制與治理、制造業信息化、汽車電子等余個重大科技專 項,每年啟動實施了多項重大科技創新項目,引導了創新投入大 幅度增長,支撐自主創新取得了快速發展。近三年全市科技活動經費投入年均增長%,年接近億元;全社會RamD投入年均增長 %,占GDP的比重由年的%提高到%;專利授權量年 均增長%,年達到件,三年累計授權件,其中發明 專利授權量年均增長%,年達到件,取得了TDSCDMA手 機基帶芯片、全自動汽車空調控制器(ECU)核心控制軟件、車用CAN總 線技術、鎂合金型材在線溫矯工藝技術、鎂合金微弧氧化表面處理技術、 高精度硬齒面齒輪關鍵技術等大批國際國內領先的重大科技成果。 單位:億元 年年年平均增速% 科技活動經費投入 RamD投入 Ram。

3、進xx市汽車、電子信息兩大支柱產業的發展,增強我 國的綜合國力和兩大產業的國際競爭力; 有利于xx市建設節約型社會,實現經濟社會可持續發展。 基地發展的指導思想:著眼于服務建設我國重要汽車產業基地,以 提升汽車產業核心競爭力為目標,以政府為引導、以市場為導向、以企 業為主體,堅持自主創新與技術引進相結合,發揮優勢、突出特色,強 化龍頭帶動,推動產學研和產業上下游聯動,搭建創新平臺,營造良好環境,促進高新技術產業化,發展特色產業集群,實現汽車電子產業規 模化、集聚化和國際化發展,把xx建設成為能支撐本地整車企業發展 并面向全球供貨的國家汽車電子產業基地。 基地發展重點領域:包括發動機控制系統、底盤控制、安全控制系 統、車身控制系統、車載電子。

4、內資 新建集 成電路、軟件、新能源、機械傳動等個國家或省部級重點實驗室; 整合新建xx軟件學院等所高等院校和應用技術研究院等個綜合性 省級科研機構,科研機構達余家;啟動建設煤層瓦斯抽采與利用工 程實驗室,建成超聲醫療等個工程中心;建有余個國家和市級 認定企業技術中心;完善生產力促進中心服務體系和技術交易平臺,擴 充大型儀器資源共享平臺,啟動建設信息中心等國家生物產業基地公共 服務條件平臺,主要產業集聚區創新服務功能日漸增強。伴隨自主創新 基礎能力的大幅度提升,全市著眼區域經濟和社會發展重大科技需求, 著力解決影響發展的重大科技問題,支撐經濟和社會的全面協調發展, 提出了推進實施新能源、電子信息、軟件開發、輕合金材料、三峽庫區 水體污染控。

5、D投入占GDP比重 專利授權量 其中發明專利授權量 、產業國際化發展趨勢進一步增強 按照產業化、集聚化、國際化發展的要求,在全市大開放戰略的推 動和帶動下,高技術產業國際化發展步伐明顯加快,區域合作、國際合 作縱深拓展,產業國際化水平明顯提升。一方面,高技術產業引進來取 得明顯成效,臺灣貿德英寸集成電路項目入駐即將投產,IBM、微軟、 富士通、甲骨文等在渝建立了研發中心,與GE、輝瑞、葛蘭素等企業建 立了廣泛合作關系。高技術產品及服務出口穩步增長,近三年平均增長 %,年高技術產品出口接近億元,占全市高技術產業銷售收 入的比重由年的%提高到%。單位:億元 年年年平均增速% 高技術產品及服務出口 出口占高技術產業銷售收入的比重 (三。

6、家,xx市汽車電子產業已初具規模,具有良好的產業相關技術基 礎,具有良好的發展基礎和發展潛力巨大。 在xx建設國家汽車電子產業基地的主要優勢: xx地處長江上游經濟帶核心地區,是我國中西部地區唯一的直 轄市,是連接中西部地區的戰略樞紐,是中央政府實施西部大開發戰略 的重點開發地區,在國家經濟發展格局中起著承東啟西的重要作用,區 位優勢突出; xx作為我國第四大汽車制造基地,產品門類較全,重、中、輕、 微、轎、摩并舉,行業資產超過億元,從業人員達萬人以上, 汽車產業年銷售收入億元,為汽車電子產業提供了良好的發 展基礎和巨大的發展潛力。 核準通過,歸檔資料。 未經允許,請勿外傳!xx科技教育力量較強,人才相對富集。擁有多家科研 與技術開。

7、制與治理、制造業信息化、汽車電子等余個重大科技專 項,每年啟動實施了多項重大科技創新項目,引導了創新投入大 幅度增長,支撐自主創新取得了快速發展。近三年全市科技活動經費投入年均增長%,年接近億元;全社會RamD投入年均增長 %,占GDP的比重由年的%提高到%;專利授權量年 均增長%,年達到件,三年累計授權件,其中發明 專利授權量年均增長%,年達到件,取得了TDSCDMA手 機基帶芯片、全自動汽車空調控制器(ECU)核心控制軟件、車用CAN總 線技術、鎂合金型材在線溫矯工藝技術、鎂合金微弧氧化表面處理技術、 高精度硬齒面齒輪關鍵技術等大批國際國內領先的重大科技成果。 單位:億元 年年年平均增速% 科技活動經費投入 RamD投入 Ram。

8、機構,所高等院校,多萬科技人員,科學家和工 程師萬人,為汽車電子行業培育出了大量的相關專業的高等技術 人才。 xx市擁有一批研發能力強、技術水平高的汽車技術、電子技術 重點科研院所、國家工程技術中心和國家級企業技術中心,形成了較為 完善的汽車電子技術研發體系,為汽車電子產業的發展提供了強有力的 技術支撐。 xx作為我國重要的汽車制造基地之一,具備建立國家汽車電子產業 基地的基礎和優勢,在國家的統籌規劃、指導和支持下,xx有條件建設 成為我國汽車電子產業領域特色鮮明、優勢突出、潛力迸發的重要產業 聚集地。在xx市建立國家汽車電子產業基地,具有以下戰略意義: 有利于促進xx市汽車和電子信息兩大產業的融合、形成新的 經濟增長點; 有利于促。

9、xx市汽車電子產業發展現狀 汽車電子產業簡介 汽車電子產業是汽車與電子信息、計算機等的交叉產業,涉及汽車 技術、電子技術、信息技術等諸多領域。 汽車電子產品可按功能大致分為三類:第一類是汽車電子控制裝 臵,包括汽車動力系統電子控制系統、汽車底盤與安全電子控制系統、 車身電子控制系統;第二類是車載電子裝備部分,包括娛樂休閑設備(如 汽車音響及電視娛樂系統等)、信息及導航系統;第三類是最新發展的 汽車計算(網絡)平臺,將車內的控制網絡與信息網絡如故障信息檢測 系統、車況自動記錄系統、實時駕駛信息顯示系統(智能化數字儀表)與 嵌入式因特網互連,使每個汽車有一個Web網頁,這是今后汽車計算平 臺的關鍵核心技術。 在汽車市場競爭十分激烈的環境下。

10、,電子化成為創造汽車附加價值 與實現差異性的重要進程,促進了車用電子開發及應用的急速發展。 年每輛車搭載的汽車電子金額平均占汽車價格的%,而預計 年就可達到達%。我國的汽車電子產業起步較晚,但隨著我國汽車工 業的較快發展和國外越來越強勁的汽車電子化潮流,我國的汽車電子廠 家如雨后春筍般涌現。據CCID統計,中國汽車電子企業和涉及汽車電 一、簡介 汽車工業是xx市的主要支柱產業,汽車生產規模為國內第四位、 西部第一位,摩托車生產規模為國內第一位,年汽車整車總產量 萬輛,同比增長%,摩托車整車總產量萬輛,全市汽車工業 總產值億元。xx市汽車電子企業數量超過家,年市場銷 售額超過億元,規模以上企業超過家,銷售規模上億的企業至 少。

11、強 化龍頭帶動,推動產學研和產業上下游聯動,搭建創新平臺,營造良好環境,促進高新技術產業化,發展特色產業集群,實現汽車電子產業規 模化、集聚化和國際化發展,把xx建設成為能支撐本地整車企業發展 并面向全球供貨的國家汽車電子產業基地。 基地發展重點領域:包括發動機控制系統、底盤控制、安全控制系 統、車身控制系統、車載電子系統、新能源技術控制系統、整車與關鍵 另部件的設計及其試驗評價技術和裝備、智能交通ITS系統等。 基地發展的目標:年建設成為功能較為齊全的汽車電子技術開 發及產業化基地,實現產值億元;年使xx汽車電子產業基地 成為國內一流、特色顯著的汽車電子產業聚集地,產值達到億元。 基地的空間布局以北部新區作為核心區,以西永微電子產業園 。

12、 區、渝北空港工業園區、雙橋車城工業園區、巴南花溪工業園區作為拓 展區。二、xx市經濟社會及高技術產業發展概況 (一)xx市經濟社會發展概況 十六大以來,xx經濟進入高速平穩增長期,連續四年實現%以上 的增長速度,年均增長速度達到%,比全國%的年均增速高出 個百分點,是直轄十年來增長速度最快、經濟實力不斷壯大的時期。 年在中共xx市委的領導下xx市的經濟發展更上一層臺階,地 區生產總值由年的億元擴大到年的億元, 人均GDP也由年的元升至年的元(見圖)。 圖:年xx市GDP 單位:億元,% 全社會固定資產投資超過億元,工業總產值超過億元; 經濟增長%,提高個百分點,創年最高;產業結構趨合理, 優勢產業和企業加快向園區集中,非公有制

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